Сегодня, 28 декабря, совершил первый испытательный выезд на городские линии трамвайный вагон модели 71-405-11 производства ОАО «Уралтрансмаш» с инновационным тяговым электрооборудованием, разработанным и изготовленным ЗАО «АСК».
Новизна заключается в том, что впервые в РФ создан вагон, который может питаться не только от контактной сети, но и от накопителя энергии в виде батареи суперконденсаторов, размещенной на вагоне.
По сравнению с традиционными, даже самыми современными трамваями, новый вагон имеет следующие преимущества:
- сниженное до 5 раз пиковое потребление тока из контактной сети (120А вместо 600А), что обеспечивает кардинальное снижение потерь электроэнергии при передаче ее от подстанций до вагона, а в перспективе позволяет существенно (в 2-3 раза) сократить количество подстанций;
- 100%-ное использование энергии рекуперации (электроэнергии, вырабатываемой двигателями в генераторном режиме при торможении), которая полностью запасается в бортовом накопителе и затем используется для разгона;
- обладает возможностью автономного хода с динамическими характеристиками по ГОСТу.
По предварительной оценке, которую можно дать по результатам поездки, удельное потребление энергии вагоном с учётом собственных нужд, не считая отопления, будет составлять 1-1,2 кВт*час/км – примерно в 1,5 раза меньше современных вагонов и в 2,5 раза меньше чем у старых, с релейно-контакторной системой управления».
Эта инновационная разработка открывает новые возможности в развитии городского электрического транспорта и общественных перевозок.